Nachttrein-perikelen

Het voordeel van het nemen van nachttreinen heb ik al uitgelegd, maar er zijn ook een aantal nadelen, zoals gisteren maar al te duidelijk werd. Bij het interrailen probeer ik van tevoren zo min mogelijk vast te leggen. Ik houd van wat vrijheid en heb enerzijds een strak programma waar ik me precies aan moet houden, maar heb tegelijk nog wel de mogelijkheid om tijdens het reizen nog uit verschillende treinen te kiezen. Zo weet ik van tevoren meestal niet hoe lang ik in een bepaalde stad kan blijven, en het is best praktisch om dat ter plekke pas te bedenken.
Zonder te reserveren kan ik vrijwel alle treinen nemen die ik wil nemen, behalve de nachttreinen. Het boeken van mijn interrail gaat dus samen met het reserveren van een lijst nachttreinen. Dat deed ik gisteren voor mijn tweede reis die in augustus gaat plaatsvinden

Normaal gesproken kun je voor een euro of 20 een couchette reserveren, dat is een ligplek in een hok waar 6 personen in passen. Dat is niet duur en in de meeste gevallen goedkoper dan een jeugdherberg.
Nu werd ik gistermiddag opgebeld dat voor de nachttrein Barcelona-Milaan, waar ik in mijn tweede reis gebruik van ga maken, enkel echte bedden beschikbaar zijn. Het blijkt de dure hoteltrein te zijn die er meer rijden tussen Frankrijk en Spanje. Het nadeel van mijn planning gebaseerd op nachttreinen is dat er geen alternatieven zijn en ik dus verplicht gebruik moet gaan maken van dit bed voor 73 euri (bijna 4 keer zoveel als een couchette dus, maar inclusief ontbijt, hoop ik). De rest van de nachttreinen bleken geen problemen op te leveren.

O ja, een couchette is trouwens enorm aan te bevelen boven een stoel. Ik heb eens één nacht van Praag naar Duisburg in een hokje gezeten met 6 personen tegen elkaar aan gepropt, en de hele nacht geen oog dicht gedaan en voornamelijk muziek geluisterd. Sindsdien neem ik standaard een couchette voor welke nachttrein dan ook ;-)

Nog 3 weken tot de eerste interrail

Nog maar 3 weken te gaan tot de eerste reis die ik dit jaar ga maken, dus dat leek me een mooi moment om een blog te beginnen. Na in 2008 voor de eerste keer met interrail door Europa te zijn gereisd ben ik in 2009 nogmaals gegaan, en dat jaar voor het eerst in m'n eentje.
Het is me goed bevallen, ik heb ontzettend veel gezien en je legt onderweg meer contacten dan je denkt. Sinds mei 2008 ben ik bovendien enthousiast geocacher, wat inhoudt dat ik met een gps-apparaat op zoek ga naar "schatten" in de vorm van verstopte kistjes of doosjes van fotorolletjes. Het is een zeer verslavende hobby die je bijna altijd naar plekken brengt waar je anders nooit heen gegaan zou zijn.
Mijn eerste reis zal dit jaar naar Duitsland gaan, en om de een of andere reden leek het me een leuke uitdaging om alle Duitse "Bundesländer" in één reis te bezoeken.
Dat ziet er als volgt uit:

Iemand die nooit met de trein reist vindt dat misschien niet een al te logische route, maar het toevoegen van een nachttrein betekent een hoop winst in reistijd en bovendien vind ik dat 1 van de charmes van reizen per trein: je stapt 's avonds de trein in, en de ochtend er na sta je aan de andere kant van het land.
Op deze blog zal ik blijven vertellen over de voorbereidingen en reacties op mijn reizen, en wie weet kan ik zelfs als ik op reis ben eens een berichtje posten.